IA800 Kamera-Erweiterungskit für CSC 0600

Das Autel MaxiSys ADAS Kalibrationstool bietet eine umfassende ADAS-Kalibrierungslösung für alle Automarken und Modelle. Mit den MaxiSys-Kalibrierungswerkzeugen und der genauen Softwareanleitung ist es das ideale Werkzeug für Karosseriewerkstätten, Freie KFZ-Werkstätten und Autoglaser.Moderne Fahrzeuge sind mit erweiterten Fahrerassistenzsystemen (ADAS) ausgestattet, um den Fahrer bei der Vermeidung von Kollisionen zu unterstützen. Das Autel MaxiSys ADAS bietet die ursprüngliche vollständige Diagnosefunktionalität und präzise ADAS-Kalibrierung. Mit diesem Werkzeug können Sie sicherstellen, dass Ihre Kalibrierung vollständig und genau ist, um eine maximale Sicherheit auf der Straße zu gewährleisten. Wenn Sie in der Kollisionsreparatur, im Glasersatz oder in der Reparaturwerkstatt tätig sind, ist das Autel MaxiSys ADAS das perfekte Kalibrierungswerkzeug für Ihre Anforderungen.HardwareSoftwarePräziseGenauigkeit im Millimeterbereich: kleiner Verstellknopf der Querstange & LaserpositionierungLaser auf Schiebeplatte zur Ortung von Radar und FrontkameraIntelligentVerfahren zur KalibrierungKompatible Nutzung mit dem verstellbaren LiftFlexibilitätElektrisch verstellbarer LiftTragbar und leicht zu verstauen:Mustertuch & MusterkartonGenauigkeitRegelmäßige Updates der neuesten Diagnose- und KalibrierungssoftwareRichtige KalibrierungIntegriertModularer Rahmen mit Zubehör für die KalibrierungLeicht zu bewegen: Mustertafel HalterungMustertuch & MustertafelIntuitivTutorial Grafiken & Schritt für Schritt AnleitungenVor und nachher Berichte des Scanvorgangs (ADAS Modul Identifikation, Kalibrierung)VollständigkeitBreite Fahrzeugabdeckung7 Kalibrierungsfunktionen, fixierte und mobile KalibrierungenKalibrierungsfunktionen:Adaptiver Tempomat (ACC)Spurhalteassistent (LDW)Lieferumfang Autel ADAS Standard Paket:1 x Musterplatten VAG ­ Porsche LDW CSC0601/011 x Mercedes LDW CSC0601/02­F (Magnetfolie)1 x Schiebe­Laserplatte CSC0600/31 Querlatte CSC0600/05 Druckknopfkraftheber CSC0600/03 -­ Einstellbare Basis CSC0600/02 Basisquerträger CSC0600/02 ­- Basishalter CSC0600/01 ACC Reflektor CSC0602/01 1 x Netzteil 1 x Codekarte ADAS FreischaltungIm System nicht enthalten:Nachtsicht-, Totewinkelerkennung-, Rundumsicht-, Heckkollisionswarnung-, Head Up Display Kalibrierung

Bidirektionaler OBDII-Diagnosescanner und RDKS-Servicetool mit Bluetooth VCI (incl. Updatekosten in Höhe von 834€ für das 2 Jahr)Das MaxiSYS MS906Pro-TS ist ein fortschrittliches Diagnosetablett, das mit US-amerikanischen, asiatischen und europäischen Fahrzeugen ab Baujahr 1996 kompatibel ist. Mit seinem drahtlosen 8-Zoll-Touchscreen-Tablet und dem Android-basierten Betriebssystem führt das MS906Pro-TS eine umfassende RDKS-Wartung durch, einschließlich 1-Sensor-Programmierung. Es verfügt über umfangreiche Fahrzeugdiagnosefunktionen, einschließlich All-Systems-Scans mit ADAS-Identifikation, die Möglichkeit, Codes zu lesen und zu löschen, Standbilder und Live-Daten anzuzeigen sowie bidirektionale Steuerung mit aktiven Tests, Codierung und Anpassungen. Das MS906Pro-TS bietet anpassbare Pre/Post-Scans sowie ein umfangreiches Servicemenü mit 25 der häufigsten Wartungsaufgaben. Der FCA-Zugriff erfolgt über ein AutoAuth-Konto und die Systemanalyse kann mit dem MaxiBAS BT506 Bluetooth-Tester und Terminalkabeln gestartet und geladen werden. Das MS906Pro-TS ist auch ADAS-Kalibrierungsfähig (Rahmensystem und Software-Upgrade erforderlich). Entdecken Sie jetzt das MaxiSYS MS906Pro-TS und optimieren Sie Ihre Fahrzeugdiagnoseprozesse für eine schnellere und effizientere Arbeit.Hardware:8-Zoll-Touchscreen-Tablet mit hoher Auflösung von 1920 x 1200, Octa-Core-Prozessor mit 128 GB SpeicherplatzLanglebiger, wiederaufladbarer Akku mit 11.600 mAh, 16 MP Frontkamera und 16 MP RückkameraMaxiVCI V200 kabelloses Bluetooth-Fahrzeugkommunikationsinterface, das die neuesten Kommunikationsprotokolle unterstütztSoftware:Umfassende Diagnosemöglichkeiten für Fahrzeuge ab Baujahr 1996 aus den USA, Asien und EuropaAutoScan: Scan aller verfügbaren Systeme, einschließlich ADAS-IdentifikationLesen/Löschen von Codes, Anzeigen von Freeze Frames und Live-DatenIntegriertes TPMS-Antennenmodul für umfassenden TPMS-ServiceDurchführung von aktiven Tests (bidirektionale Steuerung), Codierung und AnpassungenAutoVIN/Scan VIN für schnelle FahrzeugidentifikationDurchführung von ADAS-Kalibrierungen mit Software-Upgrade und Kauf des Rahmen-SystemsUmfassender TPMS-Service, einschließlich der Möglichkeit, alle bekannten Sensoren zu aktivieren und neu zu lernen sowie den Autel 1-Sensor zu programmieren, um 99 % der heute auf der Straße befindlichen TPMS-Sensoren zu ersetzenNeue Software Features:BatterieanalysefähigkeitCloud-basierte Berichte und DatenverwaltungMit zusätzlichem Kauf des MaxiBAS BT506 Batterie- und elektrischen SystemtestersMit dem Kauf des ADAS-Kalibrierungsrahmensystems und der SoftwareSpezifikationen:Betriebssystem Android 7.0 / Android 10.0ProzessorSamsung Exynos 8895V Octa-Core-Prozessor (2,3 GHz Quad-Core Mongoose + 1,7 GHz Quad-Core A53) Qualcomm 660 Octa-Core Prozessor (2.2GHz Quad-Core A73 + 1.8GHz Quad-Core A53)Speicher4 GB RAM und 128 GB integrierter SpeicherAnzeige8-Zoll-TFT-LCD mit einer Auflösung von 1920*1200KameraRückseite: 16 MegapixelVorderseite: 16 MegapixelBatterie 11 600 mAh

MaxiSYS MS909 Diagnosetablett mit MaxiFlash VCI/J2534 (incl. Updatekosten in Höhe von 1.295€ für das 2 Jahr)Das MaxiSys MS909 ist ein fortschrittliches Diagnose-Tablet mit einem 10-Zoll-Touchscreen, einem Android 7.0-Betriebssystem und einem leistungsstarken Octa-Core-Prozessor (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad). Mit einem beeindruckenden integrierten Speicher von 128 GB können Diagnoseanleitungen bereitgestellt und Komponenten getestet werden, um Reparaturen zu bestätigen. Das neue MaxiFlash VCI des MS909 ist eine Kombination aus VCI und Fahrzeugkommunikationstool, das eine schnellere Wi-Fi-Kommunikation mit dem Fahrzeug und dem Netzwerk ermöglicht. Mit vorderen und hinteren Kameras und einem wiederaufladbaren Lithium-Akku, der 8 Stunden ununterbrochenen Betrieb ermöglicht, haben Sie immer genug Energie zum Scannen.Merkmale:Autel-Updates bieten die neueste Abdeckung auf OE-Level für mehr als 80 US-amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeuge, einschließlich High-Performance-Autos.Die OE-Level-Funktionalität ist außergewöhnlich und bietet umfassende OBDII-Diagnose und -Services sowie fortschrittliche ECU-Codierung und -ProgrammierungDurch automatische System- und Software-Updates mit Echtzeit-Push-Benachrichtigungen über das Internet bleibt Ihr Autel-Gerät immer auf dem neuesten StandInteraktive Datenprotokollierungssitzungen ermöglichen den direkten Kontakt mit Autel-Support, um Diagnosefehler und -probleme aus erster Hand zu behebenOne-Stop-Multitasking für die ideale Verwaltung des Werkstattbetriebs, um alle Datendateien, Kundeninformationen und Fahrzeugaufzeichnungen gut organisiert zu haltenDer Cloud-basierte Datenmanager speichert Kunden- und Fahrzeugdatensätze, Scannerdaten und Technikernotizen, um Ihnen jederzeit und überall Zugriff auf wichtige Informationen zu ermöglichenSpezifikationen:BetriebssystemAndroid 7.0ProzessorSamsung Exynos 8895V Octa-Core-Prozessor (2,3 GHz Quad-Core Mongoose + 1,7 GHz Quad-Core A53) Speicher4 GB RAM und 128 GB integrierter SpeicherAnzeige9,7-Zoll-TFT-LCD mit einer Auflösung von 1536 x 2048 und kapazitivem TouchscreenKonnektivitätWiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO), BT v.2.1 + EDR, GPS, USB 2.0 (ZWEI USB-HOST Typ A, EIN USB-Mini-Gerät), HDMI 2.0, SD-Karte (unterstützt bis zu 256 GB)Kamera(hinten)Rückseite: 16 Megapixel, Autofokus mit TaschenlampeVorderseite: 5,0 MegapixelSensorenSchwerkraftbeschleunigungsmesser, Umgebungslichtsensor (ALS)Audioeingang/-ausgangMikrofon, zwei Lautsprecher, 3-Band-3,5-mm-Stereo-/Standard-Headset-BuchseLeistung und Batterie15000 mAh 3,8 V Lithium-Polymer-AkkuAufladen über 12 V AC/DC-Netzteil bei einer Temperatur zwischen 0 °C und 45 °CEingangsspannung12V/3A-AdapterBetriebstemperatur 0 bis 50 °C (32 bis 122 °F)Lagertemperatur -20 bis 60 °C (-4 bis 140 °F)Gehäuse Gummierter Außenschutz und robustes InnengehäuseAbmessungen (B x H x T)304,4 mm (11,98 Zoll) x 227,8 mm (8,97 Zoll) x 42,5 mm (1,67 Zoll)Gewicht 1,66 kg (3,66 Pfund)ProtokolleDoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD-BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART mit Uhr, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)

Innovation-Diagnostics - OBD-FerndiagnoseUnser Remote Diagnose Interface bietet Ihnen die Möglichkeit, zahlreiche diagnosetechnische Arbeiten bei verschiedenen Fahrzeugherstellern durchführen zu lassen, die nicht mit dem eigenen Diagnosegerät realisierbar sind. Hierzu gehören beispielsweise die Diagnose bei Problemfällen, Programmierungen und Codierungen sowie die Schlüsselprogrammierung, Zurücksetzung des Service-Intervalls, Programmierung und Kalibrierung der Fahrerassistenzsysteme wie Radarsensoren oder Kameras und vieles mehr. Mit unserem Tool können Sie diese Arbeiten nun schnell und unkompliziert selbst durchführen, ohne lange auf Termine bei einer Herstellerwerkstatt warten oder eine Verbringung organisieren zu müssen. Das Remote Diagnose Interface benötigt lediglich eine Internetverbindung sowie ein internetfähiges Endgerät mit einem Browser, um ein Ticket zu erstellen und alle erforderlichen Informationen für unsere Spezialisten vom Innovation Diagnostics Team zur Verfügung zu stellen. Über das Ticket erfolgt die Kommunikation via Chat-Funktion, um ein Maximum an Arbeiten In-House und ohne großen Aufwand durchzuführen. Der Mitarbeiter vor Ort muss lediglich einen Zündungswechsel am Fahrzeug oder den Aufbau von benötigter Hardware wie Kalibrierwerkzeugen durchführen, während die Spezialisten von Innovation Diagnostics an dem Fahrzeug arbeiten.  Mit unserem Remote Diagnose Interface sparen Sie Zeit und Kosten und erhöhen die Flexibilität bei der Durchführung von diagnosetechnischen Arbeiten. Zudem ermöglicht es Ihnen, die Arbeiten ohne vorherige Terminvereinbarung selbst durchzuführen, was Ihre Effizienz und Produktivität deutlich steigern wird.Funktionsumfang: Diagnoseunterstützung für ca. 70 Marken Updates des Interface erfolgt automatisch innerhalb weniger Minuten Über 1800 unterstützte Fahrzeugmodelle Wir bieten Unterstützung auf OEM Level Keine Registrierung bei OEM notwendig Über 200 unterschiedliche Dienstleistungen Keine umfangreichen Schulungen für Mitarbeitern notwendig Leichte Ersteinrichtung Nutzen Sie das Know-How unseres Diagnose-Team Einfache Handhabung Kein Kauf von Stundenzugängen oder Abos Keine Spezialisierung von Mitarbeitern notwendig Keine Herausgabe von Kreditkartendaten an Mitarbeiter Keine Updategebühren Erweitern Sie Ihr Produktportfolio Volle Kostenkontrolle Keine Verbringung von Fahrzeugen zu OEM Werkstätten Pay-by-Use Kostenmodell Keine umfangreichen Hard- und Software Anschaffungen Keine Terminabstimmungen mit OEM Werkstätten Kosteneffizientes Arbeiten Kein aufwendiges Updaten oder aktuell halten der OEM Software Wichtiger HinweisUm ein sicheres und zuverlässiges Programmieren, Codieren oder Flashen von Steuergeräten mittels des Remote Diagnose Interface zu gewährleisten, ist eine stabile Internetverbindung von großer Bedeutung. Wird die Verbindung während des Vorgangs unterbrochen, beispielsweise aufgrund einer kurzzeitigen Störung der WLAN-Verbindung oder einer schlechten Verbindung, kann dies zu einer Beschädigung des Steuergeräts führen. Daher empfehlen wir, eine Internetleitung mit einer Latenz von maximal 60ms und einer Bandbreite von mindestens 16Mbit/s sowie ein Netzwerkkabel zu verwenden, um eine sichere und stabile Verbindung zwischen dem Remote Diagnose Interface und Ihrem Netzwerk bzw. dem Internet herzustellen. Auch eine konstante und ausreichende Spannungsversorgung des Fahrzeugs ist entscheidend, um Schäden an den Steuergeräten zu vermeiden. Hierbei ist ein leistungsstarkes Batterieladegerät von Vorteil. Indem Sie diese Empfehlungen befolgen, können Sie sicherstellen, dass die Arbeiten an den Steuergeräten erfolgreich und ohne Unterbrechungen durchgeführt werden können.